君子不器试驾斯巴鲁森林人2.5XT【图】

2009-05-11 00:00:00 来源：成龙汽车网宋鹏 发布于: 北京

第 2/8 页：2. 无框玻璃变成了有框玻璃: 第 1/8 页：1. 造型上摒弃了Crossover的风格第 2/8 页：2. 无框玻璃变成了有框玻璃第 3/8 页：3. 仪表盘使用了蓝色冷光背景第 4/8 页：4. 全系标配的VDC稳定系统第 5/8 页：5. CRV的内饰设计很有豪华感第 6/8 页：6. 奇骏更受男性消费者青睐第 7/8 页：7. 逍客搭载先进的无级变速箱第 8/8 页：8. 森林人全系标配的四驱系统

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　　有人认为，怪异的造型曾是斯巴鲁除去四驱和水平对置发动机外的另一大特色。不过斯巴鲁似乎将绝大部分精力都投入到动力、操控系统的研发上面，对于车身造型，他们其实并没有一个固定的理念，车身设计有时候乖巧可人（如2004款力狮），而有时候又桀骜不驯（如上代翼豹和驰鹏），这也间接体现出其对于特征缺乏传承。

　　森林人并不例外，他的前脸设计再次进行了重新设计，而且改动幅度之大令人惊叹。新款不再如老款车型憨厚和保守，上面出现了不少时尚的元素。镀铬饰条加横栏形式的格栅以及与格栅相平齐的车灯是现款斯巴鲁车型的家族特征（如翼豹和驰鹏等）。发动机舱罩上的进气口曾由于过于突兀而饱受争议，新的进气口设计则比上一代柔和了许多。车尾的设计也合乎时下潮流，灯组面积有所减小，并且采用了和翼豹相同的左侧雾灯，右侧倒车灯的非对称设计。

　　刚才我们说过，第三代森林人在造型上摒弃了Crossover的风格，他的车身尺寸长度和宽度分别比第二代车型增加了75mm和44mm，而增高更是超过100mm，显然已经成了一辆紧凑型SUV，各方面的规格和RAV4、CR-V相差不多，在他身上再也找不到昔日那种旅行轿车的风韵了。不过，这也使森林人的侧面线条摆脱了跨界风格的束缚，可以尽情地勾勒新的线条。新森林人放弃了大面积的侧面装饰板，只保留有四个突起的轮眉，但车身整体轮廓却更加流畅自然了，增高后的车身也看起来非常健硕。值得一提的是，这一次车门上的无框玻璃变成了有框玻璃。

　　这一代森林人的控制面板设计简直和十代翼豹一模一样，其相似程度之高几乎“亘古未有”。一个类似鸥翼的金属装饰带横贯整个前面板，中控台的设计也是如此的相似。车厢内难以找到太多的豪华气息，除了皮面方向盘以及豪华车型才装备的黑色真皮座椅，其他区域只是在塑料和绒布之间交替，这样的材料搭配几乎和10万出头的日系轿车没什么两样。

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